Alles wat je moet weten over elektrisch rijden en laden in België en Nederland
In dit artikel gaan we in op de stand van zaken rond het laden van elektrische wagens in België en Nederland, met aandacht voor infrastructuur, data en vergoedingen.
Waarom hebben bedrijven nu een laadstrategie nodig?
De adoptie van elektrische voertuigen versnelt. In België waren EV’s in 2024 al goed voor 28,5% van de nieuwe autoverkopen. In Nederland steeg dat aandeel in het eerste kwartaal van 2025 naar 35%.
Ondanks die snelle groei is een schaalbare laadstrategie niet vanzelfsprekend. Bedrijven moeten keuzes maken over laadinfrastructuur, vergoedingsmodellen, datacentralisatie en hoe ze toekomstbestendig blijven bij veranderende regelgeving en beperkingen op de netcapaciteit. In dit artikel leggen we het stap voor stap uit.
Thuisladen
✅ Voordelen: gemak, voorspelbare laadpatronen, hogere tevredenheid bij gebruikers
❌ Nadelen: installatiekosten, technische haalbaarheid bij elke gebruiker thuis, complexe terugbetalingsregeling
Publiek laden
✅ Voordelen: ondersteunt bestuurders zonder thuis- of werkpleklaadpunt, flexibel voor lange ritten
❌ Nadelen: hogere kWh-prijzen, wisselende beschikbaarheid, complexe facturatie via derden
Laden op het werk
✅ Voordelen: gecontroleerde omgeving, betere kostentracking, centrale aansturing
❌ Nadelen: vraagt capaciteitplanning, parkeerbeheer en soms upgrades van het net
Elke optie heeft zijn voor- en nadelen. In de praktijk kiezen de meeste bedrijven voor een hybride aanpak om flexibiliteit, kosten en medewerkerstevredenheid in balans te houden.
Het terugbetalingsmodel hangt af van de gekozen laadopstelling:
Maar ook de verschillen qua locatie spelen mee:
De grootste uitdaging voor veel bedrijven is de versnippering van laaddata. Zonder centralisatie stapelen de verborgen kosten zich snel op: dubbele facturen, ontbrekende gegevens en onnauwkeurige TCO-berekeningen.
Je kan kosten en data centraliseren door:
De regels en netomstandigheden veranderen razendsnel. Bedrijven die kiezen voor een “wait-and-see”-aanpak lopen het risico op hogere kosten en complianceproblemen. Het is dus cruciaal om regelgeving actief op te volgen én voorbereid te zijn op netuitdagingen.
De situatie per land:
Tegen 2030 kunnen EV’s tot 25% extra vraag op lokale elektriciteitsnetten veroorzaken. Bedrijven moeten zich voorbereiden op:
Slim laden is de oploosing:
Kortom: wie vandaag inzet op slim laden, plukt morgen de vruchten in de vorm van lagere kosten en een robuuste, toekomstbestendige laadstrategie
Succesvolle bedrijven focussen op drie essentiële stappen:
Met zo’n gestructureerde aanpak voldoe je niet alleen aan de noden van vandaag, maar bouw je ook aan een toekomstbestendige laadstrategie.
In dit artikel gaan we in op de stand van zaken rond het laden van elektrische wagens in België en Nederland, met aandacht voor infrastructuur, data en vergoedingen.
In dit artikel nemen we je mee in een praktisch en concreet zesstappenplan voor de overstap naar elektrische mobiliteit. Of je nu van nul begint of je bestaande elektrische vloot wil opschalen — deze stappen helpen je om het proces gericht aan te pakken. Zo verminder je risico’s, hou je grip op de kosten en behoud je op elk moment het overzicht.
In dit artikel gaan we dieper in op wat elektrificatie precies betekent en waarom het verder reikt dan alleen de voertuigen. We bekijken ook veelvoorkomende valkuilen en wat u nodig hebt om de overstap naar elektrische mobiliteit succesvol te maken.